Si un préparateur se vante de son banc d'essai lorsqu'il vous fait son topo, vous pouvez parier que c'est un banc d'essai véhicule (à rouleaux). Le banc d'essai à rouleaux est le banc d'essai préféré de la plupart des préparateurs
car il leur permet de faire des essais de performance sans avoir à déposer le moteur. Un banc d'essai à rouleauxtype utilise plusieur sgros rouleaux connectés à un absorbeur de puissance capable de contrôler la charge appliquée sur les rouleaux. Pour mesurer la puissance, ilsuffit de conduire la voiture sur le banc, placer les roues motrices sur les rouleaux, démarrer, enclencher la vitesse et enregistrer les données. L'opérateur du banc peut placer une charge spécifique sur les rouleaux pour simuler l'accélération, le dépassement d'un autre véhicule ou l'ascension d'une forte pente. Autre avantage du banc véhicule: il fournit des chiffres «réels», à savoir la puissance réelle aux roues motrices, et non la puissance au volant-moteur. La puissance au volant-moteur est toujours plus impressionnante, en raison de la perte de puissance due à la transmission (boîte de vitesses, arbres de transmission, pneus, etc.)
L'inconvénient du banc véhicule est de produire des résultats ni cohérents ni répétables en raison des pertes au niveau du train de transmission. Même des facteurs comme l'usure des pneus, les pressions et les températures peuvent influer sur chaque essai au banc.