Sur les moteurs très encrassés, les dépôts se détachent plus facilement avec un nettoyage sous pression. Le mieux, c'est de louer ou acheter un nettoyeur haute pression, si on ne regarde pas à la dépense.Les stations de lavage auto locales sont des endroits parfaits pour le nettoyage de votre moteur. Vous y trouverez pression, eau chaude et même eau savonneuse en abondance pour éliminer les produitschimiquesavant le rinçageà l'eau claire. Mais n'oubliez pas lIotre portable - si votre voiture refuse de démarrer après un passage musclé au lavage,vous risquez d'être coincé . Certains préfèrent pulvériser du dégraissant pour moteur d'abord, puis conduire la voiture au lavage sous pression - c'est un bon moyen de commencer à dissoudre la saleté, mais l''oubliez pasque ces solvant s'auront peut-être été brûlés en cours de route

L'humidité est un autre problème associé au lavage sous pression et au nettoyage à la vapeur. Elle peut causer des problèmes pour l'allumage et l'alimentation en carburant. Il est indispensable de protéger les composants critiques contre l'humidité pendant le nettoyage du moteur, quelle que soit la méthode de lavage employée - jet, lavage sous pression ou vapeur. Naturellement, le mieux c'est de ne pas mouiller les composants critiques, mais c'est pratiquement impossible. L'eau sous pression ou la vapeur d'eau peuvent pénétrer dans la tête du distributeur et dans d'autres composants que vous croyez complètement étanches. Après un bain de vapeur, le moteur risque de démarrer, mais de mal fonctionner, ou même ne pas démarrer du tout. Veillez donc à avoir du dégrjppant et des chiffons propres à portée de main. Vous devrez peut-être sécher l'allumeur, la bobine et les fils de bougies. Pour ne pas les mouiller, protégez la bobine, le distributeur, le carburateur ou le corps du papillon, et tout module d'alarme du véhicule. Vous pouvez les recouvrir d'une feuille d'aluminium domestique, de sacs en plastique ou de film plastique à usage alimentaire.